汽輪機發電機組在并網運行中,振動普遍且復雜。為把振動控制在安全范圍,常用配套減振器,也叫隔振器。它由彈性元件與阻尼元件組成,放置在機組底座與基礎之間,形成彈簧-阻尼系統。工作原理是通過柔性支撐降低振動傳遞到基礎的幅值,并吸收多余能量,抑制共振,降低噪聲和結構應力。
設計要點包括:選材要耐高溫、耐油污、具疲勞壽命;自然頻率應低于機組運行振動的主頻段;阻尼比要在不同工況下保持穩定。安裝要對中、固定牢靠、基礎要有良好剛性;并要求定期檢查彈性元件的變形、老化與潤滑,必要時更換。
使用效果明顯:降低地基與機組連接處應力,延長基礎壽命,提升運行穩定性和維護性,減少停機時間。未來趨勢是材料創新、結構優化與在線監測,使隔振更智能。本文以“汽輪機發電機組配套減振器”為主題,關鍵詞自然嵌入,便于百度等搜索引擎收錄,普通用戶也能輕松理解。